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- [ 索引號(hào) ]
- 1150022200931222XG/2022-00143
- [ 發(fā)文字號(hào) ]
- [ 主題分類(lèi) ]
- 交通、工業(yè)、信息化
- [ 體裁分類(lèi) ]
- 其他公文
- [ 發(fā)布機(jī)構(gòu) ]
- 綦江區(qū)交通運(yùn)輸委
- [ 有效性 ]
- 有效
- [ 成文日期 ]
- 2022-10-31
- [ 發(fā)布日期 ]
- 2022-10-31
綦江區(qū)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理考核辦法
第一章? 總則
??? 一、為加強(qiáng)和規(guī)范道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督工作，保障動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)質(zhì)量，全面提升道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管能力，落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，依據(jù)《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》(交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家應(yīng)急管理部令 2022年第10號(hào))和《重慶市交通局關(guān)于印發(fā)重慶市道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理考核辦法的通知》(渝辦安[2021] 15號(hào))，制定本辦法。
??? 二、本辦法所稱(chēng)道路運(yùn)輸車(chē)輛是指重點(diǎn)道路運(yùn)輸車(chē)輛、12噸以上重型貨車(chē)和半掛牽引車(chē)。重點(diǎn)道路運(yùn)輸車(chē)輛包括道路旅客運(yùn)輸車(chē)輛、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛。
??? 三、道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理考核工作堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、科學(xué)有效、客觀公正的原則。
??? 四、區(qū)交通局牽頭負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；區(qū)道路運(yùn)輸事務(wù)中心具體實(shí)施道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理考核工作，負(fù)責(zé)企業(yè)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、分析和發(fā)布；區(qū)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)企業(yè)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控執(zhí)法檢查。
第二章 考核內(nèi)容
五、道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理考核內(nèi)容包括運(yùn)政業(yè)務(wù)管理、動(dòng)態(tài)監(jiān)控質(zhì)量和違法違規(guī)行為三個(gè)方面。
六、運(yùn)政業(yè)務(wù)管理重點(diǎn)考核局行政審批科、區(qū)道運(yùn)中心業(yè)務(wù)辦理情況、運(yùn)政基礎(chǔ)數(shù)據(jù)規(guī)范情況，考核指標(biāo)包括:
(一)運(yùn)政基礎(chǔ)數(shù)據(jù)合規(guī)率:符合交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)政信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源采集接口標(biāo)準(zhǔn)( JT/T 1049.22016)》和《道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源采集接口規(guī)范(2020)》的車(chē)輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分別占轄區(qū)道路運(yùn)輸車(chē)輛的比率;
(二)逾期注銷(xiāo)率:未按照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》等相關(guān)法規(guī)注銷(xiāo)證件的記錄數(shù)量與運(yùn)政業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)記錄逾期未注銷(xiāo)總量的比率。注銷(xiāo)對(duì)象包括公安交管部門(mén)已注銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證的道路運(yùn)輸車(chē)輛道路運(yùn)輸證、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證使用性質(zhì)登記為“非營(yíng)運(yùn)”的客運(yùn)車(chē)輛和危貨運(yùn)輸車(chē)輛道路運(yùn)輸證、公安交管部門(mén)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)所有人與道路運(yùn)政系統(tǒng)記錄的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)名稱(chēng)不一致的道路運(yùn)輸車(chē)輛道路運(yùn)輸證;
(三)超期年審處理率:運(yùn)政業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)記錄的道路運(yùn)輸證年審超期一個(gè)月的道路運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)與轄區(qū)道路運(yùn)輸車(chē)輛總數(shù)的比率。
七、動(dòng)態(tài)監(jiān)控質(zhì)量主要考核企業(yè)道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位終端使用情況和動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)上傳質(zhì)量，考核指標(biāo)包括:
??? (一)?車(chē)輛入網(wǎng)率:?截止當(dāng)前統(tǒng)計(jì)時(shí)點(diǎn)，?至少向重慶市道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)傳輸一次合格動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的重點(diǎn)道路運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)占本轄區(qū)重點(diǎn)道路運(yùn)輸車(chē)輛總數(shù)的比率;
??? (二)車(chē)輛上線(xiàn)率:一個(gè)自然月內(nèi)，至少向重慶市道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)或全國(guó)貨運(yùn)公共平臺(tái)傳輸一次合格動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的道路運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)占本轄區(qū)處于營(yíng)運(yùn)狀態(tài)的道路運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)的比率;
??? (三)軌跡完整率:統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，道路運(yùn)輸車(chē)輛軌跡點(diǎn)連續(xù)的完整軌跡與本轄區(qū)上線(xiàn)道路運(yùn)輸車(chē)輛軌跡的比率;
??? (四)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)合格率:統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，上傳的合格數(shù)據(jù)條數(shù)占上傳數(shù)據(jù)總條數(shù)的比率。合格數(shù)據(jù)包括車(chē)牌號(hào)、車(chē)牌顏色、時(shí)間、經(jīng)度、緯度、定位速度、行駛記錄速度、方向、海拔、車(chē)輛狀態(tài)、報(bào)警狀態(tài)等符合《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)--終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》(JT/T 808-211)相關(guān)信息數(shù)據(jù)體結(jié)構(gòu)規(guī)則，且在合理范圍內(nèi)的道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。
??? (五)衛(wèi)星定位漂移車(chē)輛率:統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，車(chē)輛定位數(shù)據(jù)存在高頻度遠(yuǎn)距離漂移車(chē)輛總數(shù)占本企業(yè)重點(diǎn)道路運(yùn)輸車(chē)輛上線(xiàn)總數(shù)的比率。
??? 八、違法違規(guī)行為主要考核動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)反映出本轄區(qū)道路運(yùn)輸車(chē)輛的違法違規(guī)行為，考核指標(biāo)包括:
(一)平均車(chē)輛超速次數(shù)：在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，本轄區(qū)道路運(yùn)輸車(chē)輛的超速總次數(shù)除以本轄區(qū)上線(xiàn)的道路運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)。
(二)平均疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)：在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，本轄區(qū)道路運(yùn)輸車(chē)輛的疲勞駕駛總時(shí)長(zhǎng)。
(三)在運(yùn)行車(chē)輛離線(xiàn)率：在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，治超站、高速公路卡口和ETC有通行數(shù)據(jù)且衛(wèi)星定位終端處于離線(xiàn)狀態(tài)的12噸以上重型貨車(chē)和半掛牽引車(chē)數(shù)與全區(qū)在運(yùn)行的12噸以上重型貨車(chē)和半掛牽引車(chē)離線(xiàn)車(chē)輛平均數(shù)的比率；
（四）重點(diǎn)道路運(yùn)輸車(chē)輛超速報(bào)警有效率:統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，重點(diǎn)道路運(yùn)輸車(chē)輛經(jīng)企業(yè)認(rèn)定的超速報(bào)警數(shù)與經(jīng)系統(tǒng)自動(dòng)糾錯(cuò)后的超速報(bào)警的比率。
第三章 考核程序
九、道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理考核按照“周警示、月考核”原則，以動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)為主、隨機(jī)抽查為輔的方式進(jìn)行。
??? 十、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)考核周期為一個(gè)月，每月考核評(píng)分。每月區(qū)道路運(yùn)輸事務(wù)中心制發(fā)通報(bào)文件下發(fā)企業(yè)落實(shí)，同時(shí)報(bào)送區(qū)交通局。
??? 十一、考核實(shí)行記分制，滿(mǎn)分100分，重點(diǎn)道路運(yùn)輸車(chē)輛與12噸以上重型貨車(chē)和半掛牽引車(chē)按相應(yīng)指標(biāo)分別計(jì)分，重點(diǎn)道路運(yùn)輸車(chē)輛90分為合格，12噸以上重型貨車(chē)和半掛牽引車(chē)75分為合格。
第四章 結(jié)果應(yīng)用
十二、道路運(yùn)輸車(chē)輛考核結(jié)果由區(qū)道路運(yùn)輸事務(wù)中心納入信用評(píng)價(jià)管理。重點(diǎn)道路運(yùn)輸車(chē)輛考核結(jié)果低于90分、12噸以上重型貨車(chē)和半掛牽引車(chē)考核結(jié)果低于75分的企業(yè)，由區(qū)道路運(yùn)輸事務(wù)中心限制其業(yè)務(wù)發(fā)展。重點(diǎn)道路運(yùn)輸車(chē)輛考核結(jié)果連續(xù)三個(gè)月低于90分、12噸以上重型貨車(chē)和半掛牽引車(chē)考核結(jié)果連續(xù)三個(gè)月低于75分的企業(yè)，由區(qū)道路運(yùn)輸事務(wù)中心抄送區(qū)交通執(zhí)法支隊(duì)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治并納入重點(diǎn)執(zhí)法監(jiān)管對(duì)象。
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附件：1.綦江區(qū)重點(diǎn)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理考核表
? 2.綦江區(qū)12噸以上重型貨車(chē)和半掛牽引車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理考核表
附件1
綦江區(qū)重點(diǎn)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理考核表
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考核內(nèi)容 |
分值 |
計(jì)分標(biāo)準(zhǔn) |
得分 |
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基礎(chǔ)數(shù)據(jù)合規(guī)率 |
5 |
（（企業(yè)車(chē)輛數(shù)-不合規(guī)車(chē)輛數(shù)）/企業(yè)車(chē)輛數(shù)）*5 |
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|
逾期注銷(xiāo)率 |
5 |
（（應(yīng)注銷(xiāo)證件數(shù)-未注銷(xiāo)證件數(shù)）/應(yīng)注銷(xiāo)證件數(shù)）*5 |
|
|
超期年審處置率 |
10 |
（（企業(yè)車(chē)輛數(shù)-超期年審車(chē)輛數(shù)）/企業(yè)車(chē)輛數(shù)）*10 |
|
|
車(chē)輛入網(wǎng)率 |
10 |
入網(wǎng)率*10；低于95%不得分 |
|
|
車(chē)輛上線(xiàn)率 |
10 |
上線(xiàn)率*10；低于90%不得分 |
|
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軌跡完整率 |
10 |
軌跡完整率*10；低于90%不得分 |
|
|
動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)合格率 |
10 |
動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)合格率*10；低于95%不得分 |
|
|
衛(wèi)星定位漂移車(chē)輛率 |
10 |
衛(wèi)星定位漂移車(chē)輛率*10； 高于2%開(kāi)始扣分，高于10%不得分 |
|
|
平均車(chē)輛超速次數(shù) |
10 |
小于等于區(qū)域平均車(chē)輛超速次數(shù)的，5+[(區(qū)域平均車(chē)輛超速次數(shù)-企業(yè)平均超速次數(shù)）/區(qū)域平均車(chē)輛超速次數(shù)]*5；高于等于區(qū)域平均車(chē)輛超速次數(shù)的且小于區(qū)域平均車(chē)輛超速次數(shù)2倍的，[(區(qū)域平均車(chē)輛超速次數(shù)*2-企業(yè)平均超速次數(shù)）/區(qū)域平均車(chē)輛超速次數(shù)]*5；大于等于全區(qū)平均車(chē)輛超速次數(shù)2倍的，不得分。 |
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|
平均疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng) |
10 |
小于等于全區(qū)平均車(chē)輛超疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)的，10+[（全區(qū)平均車(chē)輛疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)-轄區(qū)車(chē)輛平均疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)）/全區(qū)平均車(chē)輛疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)]*10；高于全區(qū)平均車(chē)輛疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)且小于全區(qū)平均車(chē)輛疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)2倍的，（（全市平均車(chē)輛疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)*2-轄區(qū)車(chē)輛平均疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)）/全市平均車(chē)輛疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)）*10；大于等于區(qū)域平均車(chē)輛疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)2倍的，不得分。 |
|
|
超速報(bào)警處警有效率 |
10 |
（經(jīng)企業(yè)認(rèn)定的有效超速報(bào)警數(shù)/經(jīng)系統(tǒng)自動(dòng)糾錯(cuò)后的超速報(bào)警數(shù)）*10 |
注：車(chē)輛入網(wǎng)率、車(chē)輛上線(xiàn)率、軌跡完整率、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)合格率、衛(wèi)星定位漂移車(chē)輛率參照交通運(yùn)輸部重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控考核指標(biāo)的算法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
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附件2
綦江區(qū)12噸以上重型貨車(chē)和半掛牽引車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理考核表
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考核內(nèi)容 |
分值 |
計(jì)分標(biāo)準(zhǔn) |
得分 |
|
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)合規(guī)率 |
5 |
（（企業(yè)車(chē)輛數(shù)-不合規(guī)車(chē)輛數(shù)）/轄區(qū)車(chē)輛數(shù)）*5 |
|
|
逾期注銷(xiāo)率 |
5 |
（（應(yīng)注銷(xiāo)證件數(shù)-未注銷(xiāo)證件數(shù)）/應(yīng)注銷(xiāo)證件數(shù)）*5 |
|
|
超期年審處置率 |
10 |
（企業(yè)區(qū)車(chē)輛數(shù)-超期年審車(chē)輛數(shù)）/轄區(qū)車(chē)輛數(shù)）*10 |
|
|
車(chē)輛上線(xiàn)率 |
15 |
上線(xiàn)率*10；低于50%不得分。 |
|
|
軌跡完整率 |
10 |
軌跡完整率*10；低于80%不得分。 |
|
|
動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)合格率 |
10 |
動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)合格率*10；低于90%不得分。 |
|
|
衛(wèi)星定位漂移車(chē)輛率 |
10 |
衛(wèi)星定位漂移車(chē)輛率*10； 高于2%開(kāi)始扣分，高于10%不得分。 |
|
|
平均車(chē)輛超速次數(shù) |
10 |
小于等于區(qū)域平均車(chē)輛超速次數(shù)的，5+[(全市平均車(chē)輛超速次數(shù)-企業(yè)平均超速次數(shù)）/區(qū)域平均車(chē)輛超速次數(shù)]*5；高于等于區(qū)域平均車(chē)輛超速次數(shù)的且小于區(qū)域平均車(chē)輛超速次數(shù)2倍的，[(區(qū)域平均車(chē)輛超速次數(shù)*2-企業(yè)平均超速次數(shù)）/區(qū)域平均車(chē)輛超速次數(shù)]*5；大于等于全區(qū)平均車(chē)輛超速次數(shù)2倍的，不得分。 |
|
|
平均疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng) |
10 |
小于等于全市平均車(chē)輛超疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)的，10+[（全市平均車(chē)輛疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)-企業(yè)車(chē)輛平均疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)）/全市平均車(chē)輛疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)]*10；高于全市平均車(chē)輛疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)且小于全市平均車(chē)輛疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)2倍的，（（全市平均車(chē)輛疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)*2-企業(yè)車(chē)輛平均疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)）/全市平均車(chē)輛疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)）*10；大于等于區(qū)域平均車(chē)輛疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)2倍的，不得分。 |
|
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在運(yùn)行車(chē)輛離線(xiàn)率 |
15 |
有高速公路或治超站通行記錄且動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)運(yùn)行里程小于十公里的違規(guī)車(chē)輛數(shù)與全市違規(guī)車(chē)輛平均數(shù)的偏差計(jì)算得分，違規(guī)車(chē)輛為零的得10分，違規(guī)車(chē)輛數(shù)大于平均數(shù)的最低得0分。 |
注：車(chē)輛入網(wǎng)率、車(chē)輛上線(xiàn)率、軌跡完整率、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)合格率、衛(wèi)星定位漂移車(chē)輛率參照交通運(yùn)輸部重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控考核指標(biāo)的算法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
